Energy levels during the day differ per person and per day, some have a lot of energy, or some days we have a lot of energy. We could compare our energy supply with a battery: some have a 9V battery, and others a 1.5V battery.
In addition, our batteries are rechargeable: they are not necessarily 100% charged when we wake up in the morning.
For some people that might be the case, but for most people it won’t. Usually, there are several times during the day when we can recharge the battery. Moments in which we can ‘recover’ and get new energy.
Besides the differences in volume, some batteries charge a lot faster than the other ones. And apart from that, some battery empty faster than other ones. Maybe because more devices are connected. Or the connected devices consume more power, because they are stronger or just less economical.
Considering our energy supply as a battery, it’s useful to keep three things in mind:
- How much energy does the activities you do, or would like to do?
- How much energy do you have on a day?
- And how can we enlarge the lifetime of our battery?
How to identify a (nearly) empty battery?
Voordat we verder gaan, eerst een hints om bewust te worden van hoe vol of leeg onze batterij is.
Hoewel de signalen van ‘minder energie’ voor iedereen anders zijn, is de overeenkomst dat wijzelf of onze omgeving meer last hebben van ons autisme, wanneer de batterij bijna op is. Waar kan je op letten?
Fysieke kenmerken:
- Hoofdpijn
- Fladderen
- Stijve spieren
- Rood of bleek gezicht
- ‘Bozer’ kijken dan normaal, zonder boos te zijn
- Overmatig met ogen knipperen
- Gapen
- Heel druk gedrag
Gedrag:
- Sneller geïrriteerd zijn dan gebruikelijk
- Meer last van prikkels, geluiden, geuren, enzovoort
- Heel druk gedrag (‘daas’ noemen wij dat bij ons thuis)
- Obsessief met iets bezig zijn
Emoties:
- Blijven hangen in bepaalde gedachten
- Doemdenken, piekeren
- Heel druk gedrag (‘daas’ noemen wij dat bij ons
Waarom op tijd opladen?
Wanneer de accu in je auto helemaal leeg is, laadt deze niet meer vanzelf op. Je hebt dan een startlader of een startkabel nodig om hem op gang te krijgen. En daarna moet je een flink eind rijden om hem op te laden.
Zo is het ook met onze interne batterij: wanneer deze helemaal leeg is, kost het heel veel meer moeite om hem op te laden. Terwijl het opladen als de batterij half leeg is, of drie kwart leeg is, veel sneller gaat.
Bovendien wordt het vermogen van je accu kleiner, wanneer je hem gebruikt totdat hij helemaal leeg is. Bij het opladen, laadt hij niet meer zo vol als voorheen. Met andere woorden: je buffer neemt af. Elke keer dat je door gaat met activiteiten totdat je helemaal op bent, wordt het vermogen van je batterij kleiner. Dit doet je energiehuishouding als je vaak over je grens gaat:
Op die manier pleeg je roofbouw op je lichaam. Iedere keer dat je over je grenzen gaat, houdt je minder energie over. Net zolang totdat je in een burn-out geraakt, of in een depressie, of dat je een chronisch vermoeidheidssyndroom ontwikkelt.
Daarom is het belangrijk om gedurende de dag voldoende energie op te doen, en om energievretende activiteiten te plannen, met voldoende rustmomenten ervoor en erna.
Meer info: http://www.hersenletsel-uitleg.nl/ermee-omgaan/lege-accu-theorie
Oefening: herken vermoeidheid